Krupa Adrienn blogger profilból kalapban és bársony kiskabátban a hőlégballon kosarában a kappadókiai tájat nézve
Természet&kaland,  Törökország

Második nekifutás, első repülés – Tündérkémények és patadobogás

A kappadókiai hőlégballonozás sokak számára egy bakancslistás álom, egy olyan szürreális élmény, amit legalább egyszer az életben át kell élni. De mi történik akkor, ha a meseszerű napfelkelte helyett reptéri padokon éjszakázás, trükkös készpénzes fizetés és váratlan drágulás fogad? Ebben a cikkben nemcsak a 1200 méter magasban átélt varázslatról mesélek, hanem megmutatom a csillogó Instagram-fotók mögötti valóságot is – a titokzatos Nar falujától kezdve a vadlovakkal való szembenézésig.

 

──── 🎈 ────

 

💤 Reptéren éjszakázás

Az Isztambulból Nevsehir felé tartó járatra több, mint 11 órát kellett várnom, így az éjszakát a repülőtéren töltöttem, hol ébren, hol félálomban. Megismerkedtem egy szaúdi sráccal, aki arról panaszkodott, hogy 2 és fél órát kell várnia a csatlakozásra. Megkérdezte, velem mi a helyzet, mondtam, hogy 11 óra múlva indulok tovább. Kinevetett, és ismét megkérdezte, hogy mennyi idő múlva megy a gépem, mire megismételtem: 11 óra múlva. Neki ekkor lefagyott a mosoly az arcáról, és én kezdtem el nevetni. 
 
Két órát beszélgettünk, kérdeztem, hogy vannak-e helyek, ahova vágyik, dolgok, amiket szeretne élete során kipróbálni. Némi gondolkodás után rávágta, hogy még soha életében nem látott havat, arra igazán kíváncsi lenne. Búcsúzóul mondta, hogy egyszer mindenképp látogassak el Szaúd-Arábiába, garantálja, hogy nem fogom megbánni.
 
Hozzá kell tennem, hogy a Sabiha Gökçen (SAW) repülőtéren az 11 órás várakozás embert próbálóan fárasztó feladat, de egyedül utazó nőként is teljesen biztonságban éreztem magam. A biztonság kedvéért az összes okmányomat és értékesebb dolgomat egy övtáskába zártam, amit szorosan magamra csatoltam. Tekintve, hogy nem adtam fel poggyászt, egyik kezemmel a kabinbőröndöt öleltem, a kézipoggyászt párnának használtam és behúzódtam a KFC egyik félreeső padjára. Szerencsére akadtak szabad helyek, és bár találtam konnektorokat is a töltéshez, nem árt az óvatosság: egy-kettőben egyáltalán nem volt áram. Ami az internetet illeti, a reptéren ugyan van Wi-Fi, de én már biztosra mentem. Az első kappadókiai utam során a Telekom mobilnetje teljesen cserben hagyott, így tanultam az esetből: most már mindig előre veszek egy helyi e-SIM kártyát a Revolut applikáción keresztül. Mindenkinek csak ajánlani tudom ezt a megoldást.
 
Voltak nálam sokkal bátrabbak is, akik kitették az asztalra a telefont, táskát, és úgy hajtották álomra a fejüket. Szürreális élmény, amikor arra ébredsz, hogy bejöttek melózni az étterembe, indul a műszak, és érzed, hogy nem kéne tovább itt rontani a levegőt. A hajnali fények beszűrődtek a terminál óriási üvegablakain, és a frissen főzött kávé illata keveredett a reptéri fertőtlenítő szagával. Kicsit gyűrötten szedtem össze a dolgaimat. Az elgémberedett tagjaimat nyújtóztatva elindultam a beszállókapum irányába.

 

 

──── 🎈 ────
 
 

🍎  Nar: A nyugalom és a gránátalma városa

 

Reggel, nem sokkal 8 után szállt le a gépem Nevsehirben, a taxisofőr, Musa elvitt a hotelbe. 

A helyi, családias barlanghotel a repülős éjszaka után igazi menedék volt, ahol a kedves vendéglátók teával vártak, a szállás macskája pedig azonnal elvarázsolt.
A barlangszoba igazi élmény volt: a hőmérséklet kellemesen hűvös, a hangulat pedig a teljesen ablaktalan kialakítás miatt különleges, ahogy a páratartalom is a vártnál magasabb volt.
Egy hétre érkeztem, 6 hajnalnyi lehetőséggel a hőlégballonozásra. A becsekkolás és egy kis pihenő után elindultam felfedezni a környéket…
 
Nar egy csendes, falusias jellegű, nagyjából 5000 lakost számláló kisváros, kevésbé turisztikai célpont, ám kellően közel van a közkedvelt Göreméhez és Nevsehirhez. A „nar” szó egyébként törökül gránátalmát jelent, amely a bőség jelképe. Első estémen emberekkel alig, egymással acsarkodó kutyákkal és macskákkal annál inkább találkoztam (külön felhívnám a figyelmet a jelenetet a toronyból szemlélő versenyzőre).

 

Hangulatos kőházak és egy minaret Nar falu utcáján naplementekor kóbor macskákkal és egy kutyával
Keresd a macskákat! Nar csendes, tradicionális utcáin sétálva lépten-nyomon négylábú helyiekbe botlik az ember.

 

🚌 Miért válaszd a helyi járatot a taxi helyett?

 

Általában előnyben részesítem a helyi és távolsági buszokat az egyéni taxizás helyett. Hiszem, hogy egy térség igazi arcát csak akkor van lehetőséged megismerni, ha nem mindig a kényelmes, steril lehetőségeket keresed. Bár a hotelben javasolták a taxit, megkérdeztem a kisboltost, aki megmutatta, honnan indul a helyi járat.
 
💰 A különbség mellbevágó:
  • Egyszeri átszállással, nagyjából 1 óra alatt el lehet jutni Narból Göremébe.
  • A 2 db jegy összesen 660 Ft volt (88 TL).
  • Ugyanez taxival 12.000 Ft-ba (1608 TL) került volna.
A buszmegállót egyébként meglepően könnyű volt megtalálni: tisztességesen ki van táblázva, és közvetlenül a falu főterén található. Narban amúgy is minden fontos dolog ezen a főtéren összpontosul, amit messziről fel lehet ismerni a kötelező Atatürk-szoborról. Bár a szálláson ijesztgettek a taxival, a busz végül abszolút pontosan érkezett.
 
A busz meg is érkezett, menet közben jó ideig nyitott ajtóval közlekedve (klíma gyanánt). Jobb oldalon férfiak, bal oldalon nők. Felszálláskor nem fogadott el pénzt a sofőr, egy másik férfi menet közben, egyesével beszedte a jegy árát mindenkitől, majd egy köteg pénzzel helyet foglalt az anyósülésen (nyilván jegyet se akkor, se máskor nem láttam). Azért hordott egy köteg pénzt, mert a törökök legnagyobb címletű papírpénze sem ért többet, mint 2.000 Ft. Ezeken a helyi járatokon (dolmuş) kizárólag készpénzzel, azon belül is Török Lírával lehet fizetni, bankkártyát nem fogadnak el.
 
Angolul nem beszélt senki, de megértették, hová tartok: szóltak, hol szálljak le, sőt megvárták, míg átmegyek a menetiránynak megfelelő irányba.
A buszmegállóban még a helyi asszonyok is megdicsérték a szemfestékemet, kérték, hunyjam le a szemem, mert látni akarták a tusvonalam. Kedves népek.

 

Fehér színű helyi török dolmus busz nyitott ajtóval a nar-nevsehiri járat megállójában Kappadókiában
Klíma helyett nyitott ajtó: kattints a képre, és nézd meg videón a hamisítatlan helyi tömegközlekedési élményt!

 

──── 🎈 ────

 

🏺 Újra Göremében: Emlékek és mozaikok

 

Göreme az elmúlt egy évben semmit sem változott. A mozaiklámpás foglalkozás előtt még maradt egy kis időm, így céltudatosan felkerestem azt a bazárt, ahol pontosan egy évvel korábban a születésnapomat ünnepeltem a helyiekkel. Bár a rengeteg színpompás portéka ugyanúgy roskadozott a polcokon, mint tavaly, ismerős arcokkal sajnos most nem találkoztam. Miután megebédeltem, útba ejtettem a Henna Hotelt is, hiszen tavaly itt szálltam meg. A kis butikhotelben szerencsére megismertek és örömmel felengedtek a tetőteraszra. Kialakítottak itt egy hangulatos bárt egy óriási csillárral, ezzel is növelve a hely „Instagram-kompatibilitását”.

 

 

Délután végre elérkezett a várva várt workshop ideje, ami egészen zseniális élmény volt. Az asztaloknál különböző kész sorminták, sablonok voltak kitéve segítség gyanánt, így ha valaki teljesen tanácstalanul érkezett a dizájnt illetően, azokból könnyen inspirálódhatott. Maga a technika türelemjáték: egy speciális, szilikon jellegű ragasztóval kellett egyesével felvinni a színes üvegdarabkákat és a pici, kerek üveggyöngyöket a lámpatestre. Egészen különleges darabok születtek. A foglalkozás végén a műveket a ragasztó teljes száradási ideje miatt otthagytuk a műhelyben, így csak két nap múlva mentem vissza értük, hogy elhozzam a kész, egyedi török lámpásomat.

 

 

──── 🎈 ────

 

💵 A piszkos anyagiak és „a hőlégballon-maffia”

Minden áldott nap mániákusan ellenőriztem az időjárási előrejelzéseket. Kizárólag a hivatalos weboldalt figyeltem.
A hőlégballonozást közvetlenül a hotelen keresztül foglaltam le. Előre nem kellett fizetnem semmit. Az eredeti ár 100.000 Ft (kb. 260 EUR) körül mozgott. Ez az összeg már tartalmazta a transzfert és a repülést is a Love Valley felett.
 

🚩 Amikor a piros jelzés mindent borít

Megérkezésemkor már napok óta piros jelzés volt érvényben. Ez azt jelentette, hogy senki sem kapott felszállási engedélyt.
Épp egy „zöld túrán” vettem részt, amikor jött a hír: másnap végre kedvezőek lesznek a viszonyok!
Ekkor jött az első komoly feketeleves. Az előzetes tájékoztatással ellentétben közölték: kártyával nem lehet fizetni. Kizárólag a készpénzt fogadják el.
 
🧐 Hogy működik ez a gyakorlatban? A hőlégballontársaság készpénzben szedi be a hoteltől az összeget. A vendég pedig utólag a hotel felé rendezi a számlát.

Alapvetően elég körültekintő utazó vagyok. Nem tartok magamnál feleslegesen sok készpénzt. A nagyobb tételeket mindig utazás előtt rendezem. Gondoskodom róla, hogy a kártyámon legyenek az előre megbeszélt összegek.
 

🏧 Az automata-maraton és a hirtelen árdrágulás

Oké, tehát ki kell vennem a pénzt. De melyik automata számítja fel a legkevesebb tranzakciós díjat? Fogalmam sem volt.
A túra végeztével a túravezető elkísért a bankautomatákhoz:
  • ❌ Első automata: Sikertelen tranzakció, nem működik az automata.
  • ❌ Második automata: Szintén semmi.
  • ⚠️ Harmadik automata: Nem engedte a pontos összeget. Csak jóval többet tudtam kivenni.
Ez az automata végül hajlandó volt eurót kiadni. Bár a ballonos cég euróban adta meg az összeget és elvileg lehetett volna náluk lírában is fizetni, nálam a meglévő készpénz kizárólag lírában volt tartogatva a bazárokra, euró egyáltalán nem volt a tárcámban. Mivel akkoriban külföldön még nem használtam a Revolut kártyámat, a sima OTP-s forintszámlámról voltam kénytelen felvenni a valutát. Ebből eredt a hatalmas plusz költség: a hagyományos banki váltási árfolyamok és a külföldi készpénzfelvételi díjak miatt sokkal többe került a tranzakció, mint amennyit valójában kézhez kaptam. Tanuljatok a hibámból: az ilyen utakra mindenképp olyan kártyával menjetek, mint a Revolut, amivel bankközi árfolyamon, rejtett költségek nélkül tudtok váltani!
 
És itt jön a legdurvább csavar: mire visszaértem a hotelbe, már nem a napközben megbeszélt árat kérték. Pontosan azt az emelt összeget kellett kifizetnem, amit az automatából nagy nehezen sikerült kiszenvednem.
 
👉 A hotel elmondása alapján ők egyetlen fillér jutalékot sem kapnak a vendégek ballonfoglalásai után.
 

📈 A mérleg: Megérte az anyagi bukó?

A képlet végtelenül egyszerű. Ha napokig nem szállnak fel a ballonok, a kereslet az egekbe szökik. A társaságok pedig sokkal nagyobb mozgástérrel áraznak.
Nem akartam kockáztatni, így a matek végül elég fájdalmasan alakult:
  • 💸 Eredeti ár: 100.000 Ft
  • 📈 Végső ár: 140.000 Ft
  • 🏦 Készpénzfelvételi díj: +18.000 Ft
Életem álma volt a hőlégballonozás. Most vagy soha alapon belementem a játékba. Nem akartam megalkudni

 

──── 🎈 ────

 

🪂 2024. október 14. – A repülés napja

 

Hajnali 05:20-kor izgatottan pattantam be a transzferbuszba, kaptam egy kis hátizsákot, amelynek a külsején piktogramok és leírás szerepelt a repülés során betartandó szabályokról, belül pedig megpakolták némi útravaló finomsággal.: ropi, süti, gyümölcslé, csak a legszükségesebbek.
Remegtem, hogy ne ismétlődjön meg a tavalyi forgatókönyv. Imádkoztam, hogy csak azt ne mondják: „CANCELLED”.
07:00-kor már a kosárban állva kapaszkodtam. Egy idősebb részvevőkből álló, egymással összeszokott, brazil csoporthoz osztottak be. 24 utas és 2 pilóta.

 

Hőlégballonos biztonsági előírásokat és leszállási pozíciókat bemutató grafikák egy fehér szövet tasakon Kappadókiában
Biztonság mindenekelőtt: a kosárban kötelező leszállási pozíciókat (landing position) bemutató hivatalos tájékoztató a túlélőcsomagunk hátoldalán.

 

Nagyon gyorsan kezdtünk el emelkedni, egyszerre volt fantasztikus és félelmetes érzés is. A kosár jobb szélén álltam. Szerencsés elhelyezkedés volt, tekintve, hogy kalapot viseltem, nem éreztem volna komfortosnak a gázégő közvetlen közelében lenni. Markoltam a kosár oldalát és erősen szorítottam a telefonomat, a szelfi bottal nem volt bátorságom megpróbálkozni.

A kezdeti nyüzsgés után volt egy pillanat, ami teljesen elnémított. Amikor a gázégő hirtelen elhallgatott, olyan varázslatos, síri csend telepedett a tájra, amit nehéz szavakba önteni. Ilyenkor az embernek tényleg olyan érzése van, mintha mozdulatlanul lebegne a levegőben a kappadókiai völgyek felett. Ez a lebegésszerű csend adja meg a hőlégballonozás igazi csodáját.
A földről nézve a fotók mindig idilliek, de a valóságban az októberi hajnal hűvös és kifejezetten szeles volt fent a magasban. Rutinosan készültem a fagyosabb időre: farmer, egy vastagabb bársony kiskabát, egy hosszú mellény, sál és kalap volt rajtam, és őszintén szólva minden rétegre szükségem is volt, mert a kosárban állva nagyon át tud fázni az ember.

 

 
Felülnézeti kép Göreme házairól és szikláiról egy hőlégballon kosarából fotózva 1200 méter magasan
Libabőr 1200 méter magasan: kattints a képre és nézd meg a lebegésről készült videómat!

 

Folyamatos mozgásban voltunk, egészen 1200 méter magasságig emelkedtünk fel. A pilóta ügyesen irányított, több alkalommal körbefordult a ballon, hogy minden utas élvezhesse a napfelkeltét.  Rengeteg hőlégballon cikázott az égen, mókás volt látni lenézve némelyik tetejét, mintázatát. Fantasztikus és félelmetes volt egyszerre. 

 

 

Krupa Adrienn blogger kalapban mosolyog a hőlégballon kosarában a háttérben integető brazil turistákkal Kappadókiában
A gázégő hangjára még sokadjára is összerezzentem, amin a pilóta jót mosolygott.

 

🎈 Hogyan működik a hőlégballon? – Egy kis „fizika” közérthetően

 

Sokan kérdezik, hogyan irányítható egy ekkora monstrum. A titok a precíz egyensúlyban és a természet ismeretében rejlik:

  • A hő ereje: A kosárban elhelyezett égő propán-bután gázt éget el, ezzel folyamatosan melegítve a ballon belsejében lévő levegőt.
  • Felhajtóerő: Mivel a meleg levegő sűrűsége kisebb (tehát könnyebb), mint a külső, hidegebb levegőé, felhajtóerő keletkezik, ami emeli a szerkezetet.
  • Kormányozhatóság: Fontos tudni, hogy a hőlégballon nem kormányozható a szó hagyományos értelmében. Nincs kormánylapát vagy motor.
  • Irányváltás: A pilóták a vízszintes mozgást a magasság változtatásával szabályozzák. Különböző magasságokban más-más irányú széláramlatok fújnak, ezeket kihasználva tudnak „manőverezni”.
  • Meteorológia: Ezért kulcsfontosságú a hajszálpontos előrejelzés: a ballon teljesen ki van szolgáltatva az időjárási viszonyoknak.
Több, mint 1 órát töltöttünk a magasban. Az ereszkedés is zseniális volt, némely szakaszon meg tudtam érinteni a sziklaképződmények csúcsát. A landolás egy összetett folyamat: a földi legénység nagyjából 10-12 főből állt.
 
A kosáron körbe elhelyezett kötelekkel igyekeztek alacsonyan tartani minket, mindeközben a pilóta változtatta a magasságot, tehát folyamatosan mozgásban voltunk és a földi személyzet tagjai árkon-bokron át, néha futva, tartották stabilan a kosarat, ami rettentő fárasztó lehetett számukra.
 
Ez a folyamat legalább 20-25 percet igénybe vett, a cél, hogy a pilóta találjon egy landoláshoz megfelelő területet, ami nem csupán vízszintes, hanem autóval azután könnyen megközelíthető kell legyen, hiszen a kosarat valahogyan el kell szállítani a helyszínről, a leszállást követően felteszik azt egy utánfutóra.

Némelyik utas hisztérikusan kezdett el viselkedni, amin az sem segített, hogy míg a pilóták beszéltek angolul, a brazil utasok nem… Nem értették meg, hogy nem lehet akárkinek, akármikor kiszállni.

Muszáj megtartani az egyensúlyt: tehát, ha a jobb szélső kosárrészből kiszáll valaki, akkor nem szállhat ki valaki ugyanonnan, csak azért, mert ők egy házaspár… Előszőr az átlósan szemközt lévő oldalon is ki kell szállnia valakinek.

Míg a brazil utasok nem értették, miért nem szállhatnak ki egyszerre (az egyensúly miatt muszáj átlósan üríteni a kosarat), én nyugodtan ettem a kosárban, élvezve a pillanatot, miközben a körülöttem lévők között némi szóváltás alakult ki.

 

Egy csomag gyümölcsös Dankek Poti török sütemény a hőlégballonos túlélőcsomag részeként Kappadókiában
Falatozás a kosárban: a hőlégballonos repülés utáni vagy közbeni jól megérdemelt török mini sütemény.

 

──── 🎈 ────

 

🐎 Szembenézés a félelemmel: A lófarm

 

Félek a lovaktól – pontosabban egy gyerekkori emlék miatt mindig is volt bennem egy erős fóbia a hatalmas termetük és a kiszámíthatatlanságuk miatt –, de ezt az utazást arra is fel akartam használni, hogy szembenézzek ezzel. Gökhanékkal mentünk ki a lófarmra egy fotózásra. Egy évvel korábban már velük készítettük a híres, piros repülőruhás képeket, így az abszolút bizalom miatt nem volt kérdés, hogy ismét hozzájuk fordulok segítségért.

 

A koncepció egyszerre volt lenyűgöző és számomra félelmetes: a terv az volt, hogy a háttérből, mellettem két oldalról kikerülve, teljes gőzzel futnak a lovak előre, egyenesen a fotós irányába. Képzeld el a helyzetet: sétálsz a kappadókiai porban, miközben mögötted dübörög a föld a vágtató ménestől. Két gondozó hajtotta meg őket hátulról (természetesen mindennemű bántalmazás nélkül, pusztán hangjelzésekkel), és a folyamat közben kiderült egy hatalmas igazság: a lovak valójában sokkal jobban félnek a hirtelen neszektől és mozdulatoktól, mint én tőlük.

 

Bár az első futásnál még majdnem kiugrott a szívem a helyéről a hátam mögül érkező robaj miatt, a csapat profizmusa teljesen megnyugtatott. Háromszor ismételtük meg a drámai jelenetet, majd miután felengedett bennem a feszültség, egy kifejezetten szimpatikus, nyugodt lóval közös, közelebbi portrékat is készítettünk. Az eredménnyel nagyon elégedett vagyok, és nemcsak a képek miatt, hanem azért is, mert egy hatalmas pipát tehettem a belső félelmeim legyőzése mellé.

 

 
 

 

 

──── 🎈 ────

 

💡 Tanácsaim, észrevételeim

  • Levegő és pára: Barlangban lehetetlen a klasszikus értelemben vett friss levegő, a páratartalom is egészen más, mint egy normál szobában. Ha napközben elmész programozni, bátran kérd meg a szállásadót, hogy hagyja nyitva a szobád ajtaját szellőztetni a helyiséget.
  • Smink és fények: A barlangszobák homályos, sejtelmes sárga fényeinél művészet precízen sminkelni, erre mindenképp készülj fel. Tipp: Ha van nálad egy hordozható, LED-fényes kis sminktükör, vagy ha a telefonod vakuját használod segítségként, az életet menthet!
  • A lehulló por: A vulkanikus tufa mennyezetről folyamatosan finom szemcsés salak/por hullhat – ne ijedj meg, ha a laptopod vagy a táskád reggelre poros lesz. Ha feltűnik, hogy az ágy felett a plafonra egy szőnyeg van szögezve, az nem valami fura keleti dekoráció: pont azt a célt szolgálja, hogy alvás közben ne a szádba vagy a szemedbe potyogjon a barlang fala.
  • Közlekedés: Ne félj a helyi tömegközlekedéstől (dolmuş)! Sokkal olcsóbb, mint a taxi, ráadásul igazi helyi életérzést ad a nyitott ajtós száguldással és a kedves helyiekkel. Keresd a falu főterén az Atatürk-szobrot, ott lesz a megálló!
  • Pénzügyek és készpénz: Mindig legyen nálad elegendő készpénz! A bazárokban és a helyi buszon kizárólag a Török Líra (TL) működik. Ha viszont hőlégballonozni készülsz, azt Euróban (EUR) árazzák. Kerüld el a hagyományos bankkártyák drága külföldi készpénzfelvételi és átváltási díjait: használj olyan kártyát, mint a Revolut, amivel bankközi árfolyamon, rejtett költségek nélkül tudsz váltani az ATM-eknél.
──── 🎈 ──── 
 

📝 Összegzés

 

Mit is mondhatnék? Minden reptéri KFC padján elöltött óra, minden idegőrlő automata-maraton és minden porszem a laptopomon pont úgy volt jó, ahogy történt. Kappadókia másodszor is megmutatta, hogy a legnagyobb csodákért néha meg kell küzdeni – és hogy a félelmeink mögött vár ránk a legnagyobb szabadság.
Ha kíváncsi vagy, hogyan kezdődött ez a hatalmas szerelem, olvasd el az Álmom, Kappadókia című korábbi bejegyzésemet is! Most pedig irány Isztambul!

 

 

 

A kappadókiai lófarmon készült portréfotókat Gökhan készítette rólam, akit az Airbnb Élmények segítségével találtam meg és akivel már korábban is dolgoztunk együtt Göremében. Ha tetszettek a képek, és te is szeretnél hasonló hangulatú fotókat magadról, itt tudod őt elérni és lefoglalni az Airbnb-n. (Gökhan, Mustafa és Serife társházigazdákként dolgoznak együtt).